Die Geschichte der MediaBikes beginnt spannend – fast wie ein Stück regionaler Pressechronik auf zwei Rädern.
Am Anfang stand eine Honda CB 900 Bol d’Or – kernig, laut, zuverlässig. Mit ihr begann der Reporter, damals noch mit Kamera und Handy im Tankrucksack, seine ersten Einsatzfahrten zu Unfallorten und Blaulichteinsätzen im Kreis Heinsberg. Die Honda war schnell, aber auch schwer – sie machte klar: für echte Reportageeinsätze musste das Fahrzeug praktisch, wendig und robust sein.
Auf die Bold’Or folgte die Suzuki Bandit 600, das erste „echte“ MediaBike im modernen Sinne. Sie bot mehr Fahrkomfort und die nötige Wendigkeit im Stadtverkehr. Wochenend- und Nachteinsätze, Regenfahrten und kilometerlange Landstraßen gehörten nun zum Alltag – die Maschine war Mittel zum Zweck und treue Begleiterin zugleich. Und wichtig: Der Bandit verzeiht Fahrfehler.
Unzählige Fahrten zu Einsatzstellen wurden mit dem Bike zurück gelegt und die Bandit war ganzjährige unterwegs - Ausnahmen bei Unwetter, Schnee und Eis.
Später kam eine BMW K75 RT, ein Klassiker unter Tourern, mit Platz für Kameraausrüstung und Schutzschilden für lange Einsätze. In den Farben "grün weiß" war die BMW zuvor in der KRAD Staffel der Polizei in Dienst gewesen. Sie stand für eine Phase größerer Reichweite – Berichterstattung überregionale Einsätze und Fahrten bei fast jedem Wetter.
Nach einem schweren Fahrradunfall im November 2022 änderte sich vieles:
Die schweren Motorräder mussten weichen. Es folgte der Umstieg auf leichtere 125er Motorroller, die erstaunlich zuverlässig den Titel „Mediabiker“ festigten – als Reporterfahrzeug allerdings ohne einen gewissen Charakter und ohne die großen Augen von Zweiradfreunden die man sah wenn man die Honda oder den Banditen erwähnt.
Doch die Entwicklung ging weiter: zwei Suzuki Burgman 400, komfortabel und wendig, übernahmen den Dienst des MediaBike. Sie verbanden Geschwindigkeit mit Stauraum – ideal für Kameras, Stative und Notfallausrüstung.
Auf den beiden baugleichen Burgman Rollern (beide Bj 1999), die von mir beide "Herr Burgman" genannt wurden kamen auch viele Kilometer an Einsatzfahrten zusammen. Durch die schweren Verletzungen des Unfalls und den nun bleibenden Schäden an Wirbelsäule, Schulter und Beinwar ein Aufsteigen auf den Roller eine Leichtigkeit.
Schließlich kehrte mit einer Bandit 1200 die Kraft der Anfangsjahre zurück – ein Symbol der Rückkehr zur alten Stärke, diesmal mit Erfahrung, Technik und einem klaren Ziel: schnell vor Ort zu sein, professionell zu berichten, und sicher nach Hause zu kommen - sofern es die Umstände durch den Unfall dann auch zulassen.
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